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飞机鸟撞事件:安倍专机撞鸟 被迫转乘备用飞机

2016-09-26 宠物资讯 浏览 856
文章概要:关于飞机鸟撞事件之安倍专机撞鸟是怎么一回事呢?根据日本时事社援引日本政府方面的消息报道,专机撞上了鸟,机体出现问题,安倍一行被迫转乘备用机。

关于飞机鸟撞事件之安倍专机撞鸟是怎么一回事呢?日本首相安倍晋三结束联合国和古巴之行,23日乘专机回国。不料,专机出问题,安倍一行被迫转乘备用机。日本时事社援引日本政府方面的消息报道,专机撞上了鸟,机体出现问题。在专机预定降落并加油的美国旧金山,安倍与随行人员登上备用飞机。日本首相等政府要人出行时,由航空自卫队特别运输队承担运送任务。为以防万一,原则上会准备两架飞机。

飞机鸟撞事件:安倍专机撞鸟

撞鸟的首相专机资料:

根据公开资料显示,安倍乘坐的专机有些年头了,它是1993年进口的美国波音747-400。当时一口气买了两架,机身长70.70米,宽64.9米,总续航能力达1.2万公里。

日本人把两架专机称为“飞翔的首相官邸”;不过当天皇乘坐时,它又被称为“御召机”。

进入机舱内部,从入口开始,分别是贵宾室、秘书室、会议室、办公室、随行人员室,最后是普通客舱,主要供随行记者团乘坐。普通客舱的前面有一张大桌子,在此可以随时召开记者招待会。飞机上共有350个座位,这些座位可以全部拆下来,将客舱变为货舱。此外,机上还设有一个医疗室。专机上还配备VHF和UHF通讯线路,有两部电话,可以在距日本较近的上空使用。

日本媒体曾报道,2010年日本决定花费63亿日元(约合5470万美元)对专机进行自使用以来的首次全面大修,将其改造成能进行空中危机处理的“实战型”飞机。这样的专机具备一些民用飞机所没有的功能。比如,飞机上配备了敌我识别装置和气囊垫梯,可用于紧急情况下的人员撤离。只是不知道,当高空中出现飞鸟时,敌我识别装置是否管用。


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